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告诉你一个真实的中途岛,海军史研究者呕心沥血之作 www.ceratr.com

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本文是“熄灭的岛群”第227篇原创文章,作者Kilo(海军史爱好者和研讨者),全文共6242字,配图17幅,阅读需要15分钟。
华 章
中途岛海战,在1942年的安静洋疆场上具有着承先启后的感化,以4艘舰队航母的沉没为标志,日本法西斯军国主义份子开战以来不可一世的猖狂气势遭到了强力停止,尽管离末端的成功还剩下战役、磨难、勇敢和牺牲的冗长三年,但这已是日本法西斯帝国毁灭的起头。固然这场被很多战史学家们称为“安静洋上迁移变化之战”的焦点战争已经曩昔了78年,可是我们仍然会感遭到安静洋上的咆哮的风、翻滚的浪、熄灭着的空气和参战者身上流淌着的血。
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图1. 空中俯瞰遭到进犯的日军航母

正如在战争史上几乎全数典范战争城市陪伴着很多未解谜团那样,战史学家和军事爱好者总是风尚去表白和总结庞大战争的发生成长进程,经过分析其中最严重的瞬间来理清头绪,并看清它背后所隐藏的意义。持久以来,受很多复杂身分的影响,中途岛之战很多变乱真相被人为地点缀和误导了,固然很多历史的细节都是很难完竣表白清楚并复盘再现的,可是经过对这些典范镜头的正确把握,将很是有助于我们“摒弃迷雾遮望眼,拨得云开见月明”。
谜题一:中途岛战争美军击败的是具有压服性上风的对头吗?
沃尔特˙劳德爵士在他那著名的著作《中途岛之战——难以置信的成功》(1967年出书)中写道:“不管从什么标准来说,他们都处于优势。他们没有战列舰,而日军却具有11艘。他们虽有8艘巡洋舰,而日军却有23艘。他们只要3艘航空母舰(其中1艘受损),而日军却有8艘……
他们不大要会赢。但是他们却做到了,还是以改变了战争的过程。不单如此,在鼓舞民心的著名战争中又多了一个名字——中途岛。像马拉松、无敌舰队、马恩河,另有其他一些战争一样,中途岛海战向人们展现了不大如果怎样变成大要的。即使面临着对头压服性的上风,人类精神中仍然存在着某种身分——技术、信心和勇气的完竣组合,将他们从失利的边沿带向庞大的乐成!
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图2. 沃尔特·劳德

沃尔特·劳德是美国著名作家、历史研讨者,被誉为“历史叙事”范围的一代名家,1967年出书的《中途岛之战——难以置信的成功》,在当时具有很强的代表性。固然这一概念不是他初创的,可是却影响到了战后很多人对这场海战的评价,在西方几乎每一篇报告这场海战的文章中都援用了他的看法,大家对此深信不疑。
但是,这类看法却是毛病的,而且是亟需廓清的!
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图3. 中途岛战争总图

由于在1942年5月,日本团结舰队在军力数目上占据着相当大的上风,可是在6月4日当天同时倡议了阿留申和中途岛两个偏向的作战法子(相距约1600海里),按照日海军作战筹划,山本五十六地点的主力舰队不大要与美军发生交战。那末6月4日当天南云灵活队伍与美海军参战气力的对照是:
水面舰艇——20:25(弗莱彻、斯普鲁恩斯的16、17特混舰队)
舰载机——248:233(不含中途岛陆基作战飞机120多架)
潜艇——0:1(SS-168“鹦鹉螺”号潜艇)
一句话,在6月4日4时30分到10时30分这六个小时的时候里,在真正决分高低的海域,在战舰和飞机数目上处于优势的是日军,而不是美军!
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图4. 美海军的鱼雷轰炸机和日海军“零战”

固然,我们必须认可南云灵活队伍在作战飞机性能(例如“零战”和舰攻机)、飞翔员履历,以及航母的冲击火力方面占据着极为明显的上风。可是仅仅凭借着性能和技术方面的“隐性上风”,就认定气力天平的倾斜偏向是不准确的,也是不严厉的。这一点对于作战筹划、气力评价和战术盘算具有很是严重的指导意义。
那末,在具有军力数目占上风,部分装备性能、参战飞翔员履历和机关批示本事居于优势的情况下,美海军是凭借什么取告捷利的呢?尼米兹,也包含弗莱彻、斯普鲁恩斯,他们首先就赢在了战前预备和筹划上,凭借着“单向通明”的情报上风,不单最大限度地集结、设备了现有全数气力,更严重的是正确判明白对头的作战计划、本事和步伐。
处置后的战役经过来看,6月4日的全部战争过程底子上合适战前尼米兹的构想。固然美海军航空兵由于作战履历、机关和谐本事等方面的“天赋不够”,损失了大量的飞机和飞翔员,甚至部分地“贻误了战机”,但他们仍然凭借着作战技术和勇气,乐成控制了疆场。可从更广漠视角来看,“3+1>4”并不能被看做是一个“难以置信的古!。
实在,美海军最难能难过之处在于——在参战舰队的表示没有完全反应其作战计划的情况下,仍然可以也许获得了成功。这场战争美海军的批示决议者尼米兹很是清楚,他所面临的敌军气力是完万可以也许承受的,即使输掉了战争,他所作出的预先判定和下达的命令仍然是公道的。由于他具有着军事变报的上风、大略相当的气力,另有出乎意料。
谜题二:南云灵活队伍是由于命运欠好而遭到美军突袭的吗?
命运,也可以明白为必然性。在战争中,常常不管战前筹划拟订很何等完竣,情况考虑很何等周到,预案看上去何等有用,等到战争爆发后总会或多或少地出现意想不到的情况,甚至会构成为难的场面,致使失利的结局。这类情况就是命运,就是必然性。
但老话说得好,好命运是自己挣出来的,不走运也是自己找出来的。如果由于没想到,“命运”还大要帮你,如果碰到了一次还不长忘性,那末谁都帮不了你了。南云的“一航战”,在中途岛战争之前的两个月,就获得了“吃一堑长一智”的机遇,可是压根就没人当回事;中途岛战争之前一个月,“大和”号上的兵棋推演也正确地预见到后来出现的灾难性空中威胁,可是又被“恬不知耻”地人为干涉掉了。这么一来,失利就“无解”了。
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图5. 斯里兰卡和锡兰海战

1942年4月5日至9日,在印度洋上的“锡兰海战”(美国称之为“印度洋空袭”)中,中途岛战争的重要场景就已经“完全按剧本彩排”了一遍。早在3月28日,英国东方舰队乐成部分破译了日本海军密码,已经得悉4月1日南云灵活队伍将空袭科伦坡,3月29日东方舰队司令官萨默维尔(参加过塔兰托战争和围歼“俾斯麦”号法子)就带着舰队分开科伦坡,前往锡兰岛的西南偏向躲避,并筹划打南云灵活队伍一个回头,来个夜间冲击。
4月4日南云灵活队伍被英军飞艇发现,但南云没采取任何步伐。
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图6. “康沃尔”号重巡洋舰沉没

4月5日渊田美津雄批示128架飞机轰炸科伦坡扑了个空,随后请求第二次进犯,就在“鱼雷换炸弹”的时候,发现了英国皇家海军“康瓦尔”、“多塞特纳郡号”重巡洋舰。更换一次兵装筹划用时1.5小时,一来一回就要3小时,此时的航空母舰防御本事底子为零,假如敌轰炸机临空的话,那末将一筹莫展。
后来,由于对头只要2艘重巡洋舰,所以只给部分舰爆机更换了兵装,两个小时后53架舰爆机腾飞,52架飞机(1架故障)进犯,46架命中,仅耗时20分钟就竣事战役,将2艘重巡送入海底(可见当时“一航舰”的飞翔员技术的高明,也说明没有空中保护的军舰在飞机眼前何等懦弱)。
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图7. “竞技神”号航空母舰沉没

4月6日,在轰炸锡兰岛上的口岸亭可马里的时候,与前一天一样,在预备第二次进犯时,侦察机发现四周海域英国海军“竞技神”号航母,又是一阵手忙脚乱地更换兵装,67架舰爆机将37枚航弹倾注到“竞技神”号上。(关于印度洋海战,详见同名公号搜索“竞技神”)
就在舰爆机刚刚腾飞后,9架英国“布伦海姆”式轰炸机临空,这跟6月4日中途岛千篇同等,只不外晚来了十几分钟,要不是英国飞翔员水平“太菜”,“赤城”号航母和“利根”号重巡就都要被击沉。假如被击沉大要击伤的话,日本人大要会苏醒一些,但恰好是由于“一航战”毫发未损,所以灵活队伍甚至不晓得自己已经从鬼门关上晃荡了一圈。直到战后,日本人才从美国人何处晓得,实在“赤城”号应当沉没在印度洋,让他活到中途岛已经让日本人赚了。
所以说中途岛战争的成果是必定了的,战争爆发前,日本海军在中途岛全数的失利原因原由都已经“袒露无遗”,只是由于被成功点缀着而没人看到而已。
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图8. 小泽治三郎

要说团结舰队一个明白人也没有的话也不全对,最少在当时小泽治三郎就留意到更换兵装所需的时候和面临的危险,并上交了专门报告,可团结舰队除了先任顾问黑岛龟人之外,再没有任何人以为此次底子上属于小范围的空袭战役存在什么题目。
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图9. 大西泷治郎

实在,最故意义的却是1943年8月军令手下发的一篇名为《航空母舰的舰队防空题目》的论文,文中在对日美双方的舰队航空兵空袭火力和防空本事举行分析后指出,航空母舰是舰队中最懦弱的方针,要想保护日军航母不受美军舰载机进犯,最少需要100架战役机(而当时“一航舰”的战役机总数只要70架)。
也就是说,“一航舰”在中途岛的扑灭是天经地义的!这篇研讨报告最邪门的还不在内容,而在成文的时候,是1941年10月,作者是海军大学教官高木大佐。团结舰队大师都在问:“为什么一年前不发下来?”
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图10. 山本五十六

这统统谬妄发生的根源还得从日本海军的军事文化上去找。日本人“重攻轻防”看法早已有之,甚至另有必定的“客观原因原由”。防御是一个消耗很大的工具,战前山本五十六就提出过“没有3000架零战没法开战”的概念,但题目是日本人底子没地方去弄这么多飞机。也正由于战役机是“防御性兵器”,所以在海军中“战役机无用论”才很有市场,包含山本五十六本人,另有大西泷治郎、源田实都是这一理论的支持者,是以,高木的论文不大要获得重视。甚至可以说,山本不死,这篇论文底子不大要下发。这,才是日本海军实在的悲痛。
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图11. 源田实

谜题三:是“决议命运的五分钟”致使南云灵活队伍失利的吗?
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图12. 渊田美津雄和奥宫正武联手编造的“实在的大话”

作为亲身参加了“狙击珍珠港”和“中途岛海战”两场战争的渊田美津雄,在《中途岛海战》一书中曾这样写道:
“在敌鱼雷机队冲击时,我四艘航空母舰不停在继续举行还击对头的预备。飞机一架一架地从机库中提上来,灵敏在飞翔甲板上排好。必须争分夺秒。10时20分,南云中将命令,一旦预备工作完成,飞机立即腾飞。在‘赤城’号飞翔甲板上,全数飞机都已经策动了。庞大的航空母舰起头逆风飞翔。五分钟内,全数飞机都可腾飞。
五分钟!谁能猜测在这长久的瞬息之间,战局发生完全改变呢?
能见度精巧,云层高3000米,偶然散开,给敌机的靠近供给了很好的保护。10时24分,从舰桥发话器里,发出了起头腾飞的命令。飞翔长摆荡着小白旗,第一架零式战役机开足马力,飞离了飞翔甲板。忽然,鉴戒哨喊道:‘爬升轰炸机!’我抬头观望,看到3架黑色敌机朝航母垂直爬升下来!
这段话简直就是电影剧本的“典范素材”,可以一字不改地成为战争大片的“典范台词”,从笔者晓得“中途岛战争”起头至今的二十多年时候里,这段描摹简直就是“无可置疑”的“典范场景”。固然这里连用了三个“典范”,但渊田所描摹的这一幕却是假的!究竟上,当麦克拉斯基他们倡议“致命一击”时,南云灵活队伍的4艘航母中没有任何一艘的进犯机队做好了腾飞预备!
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图13. 《断!,迄今为止中途岛战争最为翔实的历史著作

为什么美国的战争史学家、《断!芬皇榈淖髡咔悄缮づ列桶捕帷に掠凇胺痹ㄌ锩澜蛐邸庖幌殖∏桌叩摹鞍浮保烤褪怯捎谒鞘滞钒盐兆抛钤嫉募锹己褪。
在中途岛战争竣事以后,由于各种原因原由,4艘参战航母的航海日志等原始文件都没有保存下来,可是舰载机的作业记录却被保存下来了。作业记录表示,6月4日当天“赤城”号的飞翔作业是:
08:37—09:00,采取中途岛返航的舰攻机队
09:10,采取巡查战役机
09:51,采取战役机
10:06,战役机升空
10:10,采取战役机
从记录中可以看出,从8时37分隔始,“赤城”号飞翔甲板就不停在举行腾飞和下降的操纵(重如果起降担当巡查使命的战役机),间隔在20分钟左右。到10时10分已经采取了三批战役机了。而15分钟以后,就遭到了美军轰炸机的致命轰炸。
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图14. 甲板一无一切的“赤城”号航空母舰

依照日本海军航母操纵规程,舰载机腾飞前的预备作业是一个很是复杂的进程,最少需要45分钟(一样平常是1个小时)。在这段时候内航母的飞翔甲板是封锁的,由于飞奥秘在舰尾举行定位、暖机等预备工作,在这个时候飞机的下降是完全不大要的。
假如南云想在10时20分策动冲击,那末他就要提早45分钟,也就是9时35分就要起头进犯机的腾飞预备。即使没有遭到美海军SBD轰炸的“飞龙”号航母,此时也在躲避VT-3中队鱼雷轰炸机的进犯。自顾不暇之时,是不大要腾飞任何进犯机队举行还击的。
时候——这一决讲和法子最需要的工具,就像是灵活队伍的血液,已经渐渐地被美军无情地抽空了。现在灵活队伍——这个病人已经不大要规复了。
一句话,渊田美津雄所说的“决议命运的五分钟”不外是个点缀历史真相的“传奇故事”。
谜题四:此次战争让日本海军精英飞翔员损失殆尽了吗?
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图15. 日海军战前储备了大量飞翔精英

在中途岛战争中,南云灵活队伍损失了4艘航空母舰和搭载的248架飞机(未包含重巡洋舰搭载的水上侦察机),损失飞翔员121人。而安静洋战争起头前,日本海军储备的舰载机飞翔员总数超出2000人,中途岛战争中损失的飞翔员人数所占比例并不高,与后续1942年8月举行的东所罗门群岛海战(损失110名飞翔员)、1942年10月举行的圣克鲁斯群岛海战(损失145名飞翔员)相比,损失飞翔员人数大略类似。
现实上,在东所罗门群岛海战中对日海军精英飞翔员的消耗才使舰载机飞翔员的战役水准发生了质的下降,而圣克鲁斯群岛海战则标志着日海军战前储备的精英飞翔员损失殆尽。
在中途岛海战损渎职员中,真正对团结舰队航空战力发生深远影响的却是航空飞翔技术职员,总共721名航空机械师阵亡,超出了其总人数的40%。在日本海军航空作战的序列中,这些技术职员常常是轻易被轻忽的,可是在航空母舰与舰载机之间的协同配合环节中,这些“身经百战”的技术职员却发挥着不成更换的感化。
固然此役后,姑且没有对作战效能发生明显影响,但正是由于这些“没法更换”的技术职员的损失和造就补充工作的“后继乏力”,致使在战争中前期,也就是1944年的时候,对舰载航空兵的作战本事的灰心影响才渐渐显现出来。
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图16. 日本人眼中的完竣型航母:翔鹤和瑞鹤号

此外,这些飞翔员、航空技术职员的损失也带来了一个没法轻忽的严重成果——机关治理常识的损失。不要以为征集3000人,150架飞机和2艘航空母舰,就能组成像“赤城”与“加贺”、“飞龙”与“苍龙”那样高效的作战系统。
在珊瑚海海战时,刚出列的“翔鹤”、“瑞鹤”号就曾由于飞机重假装业速度缓慢而严重影响作战过程,其中“瑞鹤”号由于作业速度慢,为尽快腾出甲板,吸收返航机群,而不能不将12架甲板上来不及支出机库的珍贵战机抛弃入海,形成了不必要的非战役消耗。
中途岛战争大量职员装备损失的此外一个隐构成果就是:破坏了日本海军航母技战术的同一性,同一的操纵法则是指导日本海军舰队建立的中心原则,从一路头就是指导日本海军舰艇建造的政策,从对马海战起头就乐成办事于日本海军。
在突袭珍珠港时,6艘航母组成的三个航空战队,构建了平衡公道的进犯阵型,“一航战”是久经检验的老兵,“二航战”是劲头实足的战士,“五航战”是布满渴望的新兵,三支航空战队的组合在速度、进犯、补给等方面完竣地聚集在了一路。性能附近的航母举行编组的最大好处就是同一化的操纵操纵,淘汰了批示协同方面不必要的贫苦。可是“一航战”和“二航战”的毁灭永久地摧毁了日本海军使人倾慕的平衡本事和配合水平。
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图17. 在后续瓜岛四周海域的酣战中美军航母打断了日本海航的脊梁

一系列气力与结构的失衡,间接致使了作战中的后继乏力和战争情势的团体逆转,正如“月满则亏,物盛则衰”一样,日本海军航空兵在履历了“收缩—扩大—光辉”以后,“相持—防御—溃败”的趋向已不成制止。
这,就是那个“实在的中途岛”!
(关于中途岛的更多文章,详见同名公号搜索:“中途岛”、“巨兽之亡”、“捕鼠笼”和“加贺大火”)
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