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近几年韩系车似乎在“杀马特”气概的门路上越走越远，大要在它们眼中，“杀马特”就同即是本性。
现在年2019广州车展上推出的春风悦达起亚全新KX3傲跑，大如果现现在新推出的韩系车中，为数不多外型富足本性，却又不会那末“杀马特”的车型。
春风悦达起亚 KX3傲跑 2020款
指导价：10.88-12.58万
车型定位：5门5座小型SUV
策动机：1.5L L4
变速箱：CVT（模拟8速）
最大马力：115匹
峰值扭矩：143.8�！っ�
排放标准：国六
车型亮点：计划本性、设备丰富
计划师“放飞自我”了
作为一款举世化车型，起亚率先在韩国和印度市场公布了Seltos（全新起亚KX3国外版），起亚KX3傲跑则作为是外乡化改良的新一代车型。全新起亚KX3傲跑虽说也是在计划方面“放飞自我”了，但却并不像隔邻今世全新途胜大要全新ix25一样，一会儿就让人以为忽然变得那末的“杀马特”，团体固然本性，也偏向于稳重、大气。
而在这当中，它没有缺少现在流行的计划元素，例如与前大灯组融为一体的大嘴式进气格栅、棱角清楚的线条、双色车身等等。
而且一道“弓”型的高亮镀铬装潢条贯串全部前脸，将前大灯组分为高低两部分，上面部分是远近光加日行灯组，而下面部别离看它这么大面积，实在只是一个转向灯。
相比旧款车型，它在表面方面的变化简直就是天差地别。假如我不提早告诉你，这是一款定位于小型的SUV、同时你在此之前也没了解过这款车的话，单看前脸外型将它认成了松散型大如果中型SUV，都是常有的事，这都得归功于这套计划带来的气场。
固然，尺寸也并不是就完全没有功绩，它的长宽高别离为4345*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm。不丢脸出，它相比旧款车型，车身尺寸和轴距都增加了很多。
尾部计划就没有前脸来得那末激进了，但贯串两侧尾灯的镀铬装潢条以及底部刻薄的底护板也给它带来必定的条理感，论本性倒也不算差。
内饰空气提升相当明显
一样的，全新起亚KX3傲跑的内饰也有着天差地别般的变化。为了奉迎国内消耗者，起亚把近几年最热门的连体式的中控仪表表现屏给搬了进来（奔驰真带了一波好节奏），而且中控屏尺寸也不小，到达了10.25英寸。
可是再细致研讨一下，会发现实在它的仪表并不是全液晶的，仍然是机械式双表盘+中心7英寸彩色屏幕组合。只是团体在黑色面板陪衬下，乍一看有种连体式中控仪表表现屏的错觉而已。
中控屏和空调面板还微微向主驾一侧倾斜，便于驾驶员操控各项功用。不外全部中控台底子上都是用的硬塑料材质，只要门边扶手以及偏向盘等处才是采取软质包裹，略显掉价。但考虑到这是一款起售价十万出头的合资小型SUV以及同级别SUV的支流水平，还是无可非议的。
作为一款小型SUV，全新起亚KX3傲跑的后排空间算是可圈可点，座椅舒服性还是不错的，但大要过于平整欠缺了一些包裹性，不外这样也有一个好处，那就是对于中心座位的乘客会比力友爱。
各方面都提升，只要动力下降？
全新起亚KX3傲跑现在只是搭载了一台1.5升自然吸气策动机，最大马力只要115匹，峰值扭矩为144�！っ�，婚配的是一台CVT变速器，满足国六排放标准。
由于还没有正式试驾过这款车型，所以它的动力输出调教以及团体静态表现还欠好说，可是单从这些数据来看，并不是那末出色，相比旧款车型1.6升策动机（最大125马力）最大马力也稍低了一些，假如跟它同价位的竞品车型相比的话，几乎没有任何上风。
假如前期能再出几款更强动力版本车型，就凭它表面内饰计划的提升，应当会更受接待。
主观评分：6.5分（满分10分）
全新起亚KX3傲跑相比起旧款车型，最大且最明显的提升，自然就在表面和内饰的团体计划上了，而且车身尺寸也大了一圈，科技化设备也增加很多，同时售价区间变更不大，这就会给到消耗者一种很值的感受。
不外呢，也是由于这类“剑走偏锋”式的改变，大要会带来南北极化的成果，爱好这套计划的人会以为它特别好看，富足本性时髦；而不爱好这套计划的人，会以为它现在过分于激进了，而现在仅供给一款1.5升自然吸气策动机，再加上自立品牌的突起，韩系车型在品格性价例如面的上风已经没有以往那末明显了，这些对于目标消耗者来说，都必要斟酌斟酌。
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